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大型钢结构零件的搬运注意事项

* 来源: * 作者: * 发表时间: 2020-10-31 1:16:12 * 浏览: 8
1.在钢制零件之间使用隔板或隔板时,上部和下部的支撑垫应在同一直线上,并与瓦楞纸袋或草编袋紧密接触。钢丝绳和花篮螺栓连接在一起并固定在托架上,以避免滑动变形或碰撞损坏。 2.运输钢构件时,屋顶和薄壁构件的强度应达到100%。 3,贵阳钢结构件的运输应匹配,运输时应根据起吊顺序和流向组织。根据布局,应将其放置在平面中并堆叠在平面中。首先,首先应消除混乱,并应避免两次反向运输。 4.吊装的钢制零件应轻装轻卸。严禁扔东西。避免运输过程中发生碰撞或碰撞。 5,运输道路应平整,牢固,并保证足够的道路宽度和转弯半径。卡车的单向路应不少于3.5m,拖车的单向路应不少于4m,并应有合适的汇合点,且两路的宽度不得少于6m。转弯半径:卡车不能小于10m,半挂车不能小于15m,全挂车不能小于20m。运输道路应经常检查和维护。 6.钢结构构件的运输要求如下:应根据类型,大小,质量,工期要求,运输距离,成本,效率和现场的具体情况选择合适的运输工具和装卸工具。 7.将组件装入车辆时,应将支撑点水平放置在车辆弹簧上,施加的负载应均匀且对称,并且组件应保持重量和中心平衡。零部件的中心必须与车辆的装载中心重合,固定必须牢固,刚性零部件也可以水平放置。 8点支持。钢制零件应尽可能接近设计要求或装卸时的设计要求,例如支撑起重点的轴承状态变化,以检查部件的抗裂性和CRA。 CK的宽度不能满足要求,应适当合并。 9.对于长宽比较大的零件或层压组件,必须根据组件的外部尺寸和质量设置工具支撑架,固定框架,支撑架或倒带链,以防止倾翻。严格禁止运输。 。支架的设计和计算应确保足够的强度和刚度,并且支架应稳定可靠,易于安装和卸载。 10.大型钢结构零件由拖车运输,并且在支架上设置了转向装置,以使其能够自由旋转。同时,应根据起吊方法和运输方向确定装载方向,以免安装头困难。