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处理大型钢结构时应注意的事项

* 来源: * 作者: * 发表时间: 2020-03-09 1:32:32 * 浏览: 92
1.在钢制部件之间使用隔板或隔板时,上下部件上的支撑垫应在同一条线上,并与瓦楞纸或草编袋紧密接触。钢丝绳和花篮用螺栓固定在一起并固定在托架上,以避免滑动变形或碰撞损坏。 2.运输钢构件时,屋顶和薄壁构件的强度应达到100%。 3.贵阳钢结构件的运输应匹配,并应按照起吊顺序和流向组织运输。根据布局,应将其放置在平面中并堆叠在平面中。首先,应解除混乱,以避免两次反向运输。 4.举升的钢制零件的装卸应轻巧。严禁乱扔。运输过程中避免碰撞或严格碰撞。 5,运输道路应平整牢固,路面宽度和转弯半径要足够。卡车的单向道应不少于3.5m,拖车的单向道的宽度应不少于4m,并应有适当的集合点,且两向道的宽度不得少于6m。转弯半径:卡车不得小于10m,半挂车不得小于15m,满挂车在20m处不能小气。运输道路应经常检查和维护。 6.钢结构构件的运输要求如下:根据构件的类型,尺寸,质量,工期要求,距离,成本,效率和具体条件,应选择合适的运输工具和装卸设备。 7.加载组件时,支撑点应水平放置在车辆弹簧上。施加的负载应均匀且对称,组件应重且平衡。零部件的中心必须与车辆的装载中心重合,并且固定必须牢固。具有高刚度的部件也可以放置在平坦的表面上。 8点支持。在钢部件的装卸过程中,应尽可能接近要求的支撑状态或设计的设计要求,例如支撑吊点的轴承状态变化,以检查抗裂性和CRA组件的。 CK宽度不能满足要求,应进行适当的合并。 9.对于长径比较大的零件或叠层零件,必须根据外部尺寸和零件质量设置工具支撑框架,固定框架,支撑或倒链,以防止倾倒和悬挂运输。 。支架的设计和计算应确保足够的强度和刚度,并且支架应稳定可靠,易于安装和拆卸。 10.大型钢结构部件由拖车运输,并且在支架上设有转向装置,以使其能够自由旋转。同时,应根据起吊方法和运输方向确定装载方向,以免安装头困难。